Cette semaine, des villes de Californie, du Colorado, du Connecticut, du Minnesota, de New York, du Texas et de Washington ont ouvert des stations de test des coronavirus au volant.

« Nous avons eu des discussions avec des pharmacies et des détaillants pour rendre les examens de conduite accessibles dans les endroits importants reconnus par les agents de santé publique », a déclaré le président Donald Trump lors d’une convention d’information vendredi. «Le but est que les gens aient la possibilité de conduire et d’être tamponnés sans avoir à quitter leur automobile.»

Trump a déclaré que ces tests au volant se développeraient sans aucun doute dans les semaines à venir dans tout le pays et que l’administration était en pourparlers avec des compagnons du secteur privé correspondant à CVS, Goal, Walgreens et Walmart pour déployer un plan.

L’annonce a marqué un changement par rapport à ce que Robert Redfield, directeur des installations de gestion et de prévention des maladies, a informé mercredi d’un comité de l’accueil: que la société n’avait pas prévu de mettre en œuvre des tests de conduite, car «nous essayons de maintenir le lien entre les gens et leurs fournisseurs de soins de santé. »

Cependant, parce que le virus s’est déployé aux États-Unis, les médecins, les agents de santé publique et les personnes atteintes ont exprimé leur frustration face au manque de tests répandus et simplement accessibles.

Conformément à la mission de surveillance COVID, une ressource utile de suivi des tests des journalistes de The Atlantic et du père fondateur d’une startup de données médicales, seuls environ 18 400 examens ont été effectués aux États-Unis. Ils se sont néanmoins rendus compte que ces chiffres pouvaient également être incomplets en raison des polices d’assurance des États totalement différentes concernant le signalement des examens indésirables.

«Différents sites internationaux testent un peu plus largement que nous», a déclaré William Schaffner, spécialiste des maladies infectieuses au Vanderbilt College College of Medication, à Enterprise Insider en février. « Nous trottons à côté alors qu’ils courent à côté. »

Les États-Unis ont jusqu’à présent confirmé plus de 1 800 cas de coronavirus dans 46 États. Pas moins de 41 personnes sont décédées.

Les États-Unis semblent maintenant prendre leur exemple sur les tests de conduite au volant de la Corée du Sud, qui pourraient effectuer 10 000 examens par jour, dont beaucoup sont des examens de conduite de 10 minutes.

Le personnel de santé en tenue de protection privée prend la température du conducteur, examine les difficultés respiratoires et tamponne le passager pour obtenir un modèle que l’employé envoie à un laboratoire à proximité.

Un employé des soins de santé examine des personnes dans une station de dépistage des coronavirus au volant dirigée par la division du bien-être de l’État à Denver, Colorado, le 11 mars 2020.Jim Urquhart / Reuters

Les officiers sud-coréens ont déclaré que les services peuvent réduire le temps de test d’un tiers, a rapporté Reuters.

«Nous sommes en mesure de diagnostiquer de nombreuses personnes dans un court laps de temps, nous sommes donc en mesure de gérer avec succès le coronavirus», a informé Reuters Wan-seok, vice-directeur du Yeungnam College Medical Heart, Dr. Optimisation des moteurs de recherche. « Et deuxièmement, nous sommes en mesure de réduire l’infection. »

Les travailleurs médicaux portant des coupes protectrices prélèvent des échantillons d’un conducteur présentant des signes de coronavirus sur un virus de passage en voiture, jetez un œil aux installations de Goyang, en Corée du Sud, le 1er mars 2020.

Jusqu’à présent, les stations de test de coronavirus à accès direct sont ouvertes aux États-Unis:

San Francisco, Californie

Mercredi, l’un des plus grands fournisseurs de soins de santé de la Californie, Kaiser Permanente, a ouvert un site Web de test au volant de son hôpital de San Francisco. Les personnes atteintes au sein de la communauté Kaiser peuvent passer des examens dans le cas où elles répondent aux normes CDC pour les tests et ont la parole d’un fournisseur de soins de santé. Les victimes doivent s’auto-mettre en quarantaine en attendant les résultats.

Denver, Colorado

Mercredi, la division du Colorado du bien-être public et de l’environnement a ouvert un site Web de tests au volant à Denver. Ceux qui sont examinés doivent avoir une pièce d’identité avec photo et la parole d’un fournisseur de soins de santé. L’État a enregistré 72 cas au total. Conformément à l’affilié ABC de Denver, une preuve de couverture d’assurance n’est tout simplement pas requise et les examens doivent être gratuits, mais les occasions d’attente sont longues. Les agents ont déclaré qu’ils limiteraient la gamme de véhicules dans la file d’attente à 100 à 150.

Hartford, Connecticut

Le Connecticut peut faire une tentative de test au volant à Hartford.

« Nous essayons de le faire sur un emplacement sur le campus », a déclaré le Dr Ajay Kumar, médecin-chef de l’hôpital de Hartford, au Hartford Courant. Six individus du Connecticut ont examiné l’optimisme pour COVID-19.

Rochester, Minnesota

Rochester est l’endroit où la clinique Mayo est fondée, et le milieu médical à but non lucratif a organisé un site Web de dépistage au volant pour les personnes malades. Les victimes doivent être accréditées à travers un nom de téléphone de présélection, et dès que cela est terminé, elles sont dirigées vers le placement et reçoivent un coronavirus gratuit, jetez un œil.

Le personnel de santé a monté une station de test au volant à Denver, Colorado, le 11 mars 2020.Jim Urquhart / Reuters

New Rochelle, New York

Vendredi, une station d’essai au volant a ouvert ses portes à New Rochelle, dans le comté de Westchester. La station est capable de tester 200 personnes par jour, a déclaré Andrew Cuomo, le gouverneur de New York, et en construira autant que 500. Le comté de Westchester en compte 158, tandis que l’État de New York en compte plus de 400.

Cuomo a déclaré que la station est ouverte aux résidents de Westchester, mais que les patients doivent d’abord prendre rendez-vous. Les populations sensibles, ainsi que les individus ayant des circonstances sous-jacentes ou celles qui sont âgées, pourraient avoir la priorité.

«Les tests au volant signifient que les personnes de ce quartier peuvent nommer un numéro de téléphone, prendre un rendez-vous, après quoi elles peuvent venir pour être examinées et effectivement conduire par le biais des services de test», a déclaré Cuomo. « Ce n’est pas seulement plus rapide et plus simple, c’est aussi plus intelligent et plus sûr car vous n’exposez pas des individus qui pourraient également être optimistes. »

Les autorités exploitent un site Web de test COVID-19 au volant de Glen Island Park, le 13 mars 2020, à New Rochelle, New York.John Minchillo / AP Photographie

San Antonio, Texas

Vendredi, le gouverneur du Texas, Greg Abbott, a déclaré qu’une station d’essai au volant ouvrirait à San Antonio et que des postes supplémentaires ouvriraient à Dallas, Houston et Austin par la suite. Il n’a pas présenté de détails sur l’ouverture du laboratoire ni sur sa capacité de test, mais a déclaré que la station pourrait être destinée aux premiers intervenants, au personnel de santé, aux opérateurs d’infrastructures importantes et aux patients à haut risque.

Seattle, Washington

Le College of Washington Medical Heart a commencé à contrôler 40 à 50 personnes par jour en utilisant une station de service au volant, a rapporté l’affilié natif de CBS KIRO. Le site Web de test est simplement accessible au personnel du collège, aux étudiants et aux premiers intervenants pour l’instant.