Lorsque Julie De Souza et son mari et partenaire commercial Jonnathan Trilleras ont décidé de délocaliser leur entreprise LED Truck Media de Miami, en Floride, à San Diego (avec un court passage à Los Angeles entre les deux) à la fin de l’année dernière, le conducteur – jeu de mots destiné – était pour pénétrer un marché qui ne disposait pas actuellement d’une importante industrie des panneaux d’affichage mobiles.

En conséquence, LED Truck Media, fondée en 2018 et basée à Kensington, a augmenté ses activités de 37% depuis octobre, et De Souza prévoit que les revenus augmenteront de 45% d’ici la fin de l’année.

Financé par des investissements personnels, des baux et des prêts, LED Truck Media est né lorsque De Souza et Trilleras, qui possédaient une entreprise de marketing et de développement commercial à Miami, ont été présentés à LED Trucks par un ami de la famille.

Il travaillait pour une entreprise qui fabriquait les camions et permettait à De Souza d’en utiliser un pour un essai lors d’une de leurs campagnes de marketing contractuelles. La réponse a été si grande, a déclaré De Souza, que les deux ont décidé de faire leurs valises et de trouver une ville qui n’avait pas encore été touchée par l’approche publicitaire moderne et d’être l’un des premiers à y introduire les panneaux d’affichage mobiles.

Cela a amené le couple et leur fille de 1 an à Los Angeles et, après avoir été arrêtés par la circulation et la congestion là-bas, à San Diego peu de temps après.

« Pendant notre séjour à Los Angeles, nous avons eu deux campagnes à San Diego », a déclaré De Souza, 35 ans, ajoutant que la plupart des gens trouvent la société lors de la recherche de sociétés de médias de camion LED en raison de l’investissement lourd de LED Truck Media dans le référencement (recherche optimisation moteur). «Mon mari est venu voir (à propos de) la campagne et il est revenu à Los Angeles et a dit:« Nous devons déménager à San Diego. La ville est magnifique et nous pouvons y faire des affaires. « Trois mois plus tard, nous étions ici. »

Plus de 50 camions

Depuis son installation locale, De Souza a déclaré que LED Truck Media, l’une des deux principales sociétés de médias pour camions LED du comté, avait considérablement développé ses activités.

Elle compte désormais plus de 50 camions sur son réseau national et 30 chauffeurs à travers le pays, dont quatre en Californie, a-t-elle déclaré. LED a également pénétré quatre nouveaux marchés depuis le déménagement, a déclaré De Souza, notamment à San Francisco, Los Angeles, Las Vegas et San Diego, et a augmenté sa clientèle de 48%.

Pour le service, les clients paient 175 $ / heure, a-t-elle déclaré, ce qui comprend la diffusion d’images ou de vidéos avec des sons sur les écrans LED de chaque côté des camions et une image stagnante à l’arrière, le tout alimenté par un générateur situé à l’intérieur.

Les camions ont également un aspect expérientiel pour eux, a déclaré De Souza, en ce sens qu’ils ont des jeux de roulette qui permettent à quiconque se rapproche du camion d’envoyer son nom et son numéro de téléphone pour avoir une chance de gagner un prix. Ceci est suivi d’un message texte envoyé au gagnant avec des informations sur ses gains et où récupérer son prix. C’est encore une autre façon dont LED Truck Media collecte des données, a-t-elle déclaré.

Ses clients incluent quiconque, des entreprises CBD aux conventions en passant par les politiciens, a-t-elle déclaré. En fait, les premières campagnes menées par LED Truck Media après le déménagement de ses bureaux à San Diego étaient pour le congrès et pour le maire, a déclaré De Souza, avec plus de courses politiques déjà prévues.

Les clients soumettent leur œuvre d’art de choix ou ils peuvent demander à LED Truck Media de la créer pour eux par le biais d’un service interne moyennant des frais supplémentaires, a déclaré De Souza.

Le bon moment

En ce qui concerne les itinéraires, LED Truck Media utilise un service de campagne intelligent qui leur permet de connaître les meilleurs moments pour frapper les rues et les meilleurs endroits pour passer. Cela permet également d’éviter la circulation, a-t-elle déclaré.

«Certains clients savent exactement ce qu’ils veulent», a-t-elle déclaré. «Certains autres ne connaissent pas le marketing et la publicité. Donc, nous leur disons, le bon moment est de cette époque à cette heure, et l’itinéraire, nous leur disons que c’est le meilleur itinéraire que vous devriez emprunter… l’itinéraire est basé sur l’expérience et aussi sur notre service, qui nous dit par la statistique où les gens sont à certains moments. Donc, nous pouvons dire au client, en ce moment dans ce domaine, vous allez avoir ce genre de personnes démographiques de 20 à 35 ans qui aiment ça et cela, alors nous devrions y aller. »

Les spécifications ne s’arrêtent pas là.

De Souza a déclaré que chaque camion est équipé d’un appareil à technologie intelligente qui saisit les identifiants téléphoniques de toute personne qui se trouve à moins de 300 pieds du camion et dispose d’un Android, Google ou IOS pour le reciblage sur les réseaux sociaux, par exemple. De Souza a déclaré qu’il s’agissait également d’un service supplémentaire proposé par la société et que le coût dépend de la quantité de données collectées. Elle a également déclaré que c’est quelque chose qui distingue LED Truck Media, car ses concurrents n’offrent pas ce service.

«Campagne à 360 degrés»

«Nous ne sommes tout simplement pas une entreprise de camions», a-t-elle déclaré. «Nous sommes une agence hors domicile et nous proposons des services supplémentaires pour votre campagne. Généralement, nous disons aux clients que nous voulons faire une campagne à 360 degrés. Cela inclut les camions, les médias sociaux et les illustrations. »

Alors que San Diego a souvent été élue «ville la plus verte» aux États-Unis, De Souza est pleinement consciente que les camions LED ne sont pas exactement les plus durables.

Elle a dit qu’ils fonctionnaient au gaz ordinaire et que le générateur qui alimente les écrans LED fonctionnait au diesel. Mais, pour aider à équilibrer les choses, elle a déclaré que LED Truck Media allait bientôt intégrer un produit appelé ECO Bikes, qui est essentiellement un vélo avec écran. LED Truck Media travaille avec une entreprise à Los Angeles pour les vélos et espère lancer le programme dans un ou deux mois, a déclaré De Souza.

Une fois ce service opérationnel, De Souza a déclaré que LED Truck Media proposerait également une option de camion en verre. Les camions sont de la même taille que les camions LED, (22 ’x 18’ x 8 ’), mais au lieu d’avoir des LED, dit-elle, cela ressemble plus à un aquarium.

« Vous pouvez tout installer à l’intérieur », a-t-elle déclaré. «Vous pouvez créer un salon et il circule. Ou vous vous arrêtez à un événement et créez une fenêtre contextuelle … Le camion est totalement personnalisable. »

Le Business Journal est la première publication commerciale de San Diego. Chaque jour en ligne et chaque lundi sous forme imprimée, le Business Journal rend compte du fonctionnement des entreprises locales et des raisons pour lesquelles les chefs d’entreprise prennent les décisions qu’ils prennent. Chaque histoire est un aperçu de la façon de gérer une entreprise meilleure, plus efficace et plus rentable.